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拒绝加长 新X3如何搅动豪华中型SUV市场

2018-04-08 来源:  浏览:    关键词:
原标题:拒绝加长 新X3如何搅动豪华中型SUV市场
【车讯网 报道】提起国内豪华中型SUV,首先联想到的就是奥迪Q5和奔驰GLC,作为德系三驾马车之一的宝马,虽然也有X3这款豪华中型SUV,但无论从关注度还是销量都不及前面这两位竞争对手。

究其原因无外乎与其始终保持进口“身份”密不可分。由于进口车型相关成本以及关税等原因会导致车辆售价偏高,消费者后期养护的费用也要远远高出国产车型。不过,宝马全新一代X3(以下简称新X3)早前已经宣布国产并将于北京车展正式上市。有了国产身份的新X3,将对奥迪Q5和奔驰GLC发出强有力的挑战。

新X3基于CLAR平台打造,无论是外观、尺寸、内饰以及动力均变化巨大,整车重量也变得更轻。动力方面,新X3搭载宝马最新B48型号的2.0L(高/低功率)涡轮增压发动机,最大功率分别为185kW和135kW,峰值扭矩分别为350Nm与290Nm,传动系统与之匹配8速自动变速箱。

不过,新X3虽然确定国产,但并没有进行加长设计,而是与海外版本车型保持一致。这与奥迪Q5和奔驰GLC的思路大相径庭。

奥迪已经确认,全新Q5L将于4月底的北京车展亮相,年中正式上市。奔驰GLC也已于今年推出加长版车型奔驰GLC-L,轴距甚至达到了2973mm,已经超过了旗下更高级别的GLE。
对新X3来说,既然已经国产,为何不像之前旗下的新X1一样进行加长呢?毕竟国内消费者对于后排空间的偏爱是没有底线的。

首先,对比三车轴距的话,新X3与加长后的Q5L的差距并不大,既然不加长就做到与竟品车型维持在同一水平,就没必要额外进行加长设计,还能落下个原汁原味的好名声。

其次,对于运动属性较强的宝马来说,空间的加长意味着对于操控性能的损耗,这本身就与强调运动属性的宝马品牌核心价值不符(虽然宝马3系、5系国产后也进行了加长,但SUV车型对于后排空间的需求,并没有较车那么迫切)。但对于主打豪华性的奔驰和主打科技感的奥迪,空间的加长与品牌核心价值观并不冲突。

由此可见,新X3绝不是仅仅便宜了10万块钱的现款代替品。运动,将是新X3在国内豪华中型SUV领域的立足之本。
在过去的很长一段时间,奥迪Q5和奔驰GLC都牢牢占据着这个细分市场的前两名,但随着新X3上市的临近,未来很可能重现在其他豪华细分市场BBA三足鼎立的局面。不过,相比已经国产多年的奥迪Q5和奔驰GLC,新X3在市场认知度和接受度方面跟上述两位还存在差距,但宝马品牌的号召力毋庸置疑,如果产品力足够出色且价格合理的话,新X3的未来绝对可期。

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