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买车保值很关键,这些因素都影响着你爱车的价值丨车业杂谈

2018-04-09 来源:  浏览:    关键词:
原标题:买车保值很关键,这些因素都影响着你爱车的价值丨车业杂谈
尽管汽车已经走进了寻常百姓家中,但对于普通的工薪阶层家庭来说,买车仍是一笔不小的开支,选择一辆保值的车至关重要,那么什么样的车最保值呢?这就和保值率有关了,保值率指的是二手车流通价格与新车出厂价的比值,不从严格意义上来讲它就是二手车价格除以新车裸车价格。下面。我们就用这一标准来看看到底什么样的车最保值。
全世界这么多的汽车厂家,究竟哪几家的车最保值呢?车业杂谈可以告诉大家,是日系和德系。相信很多朋友都听过这样一句话,“你得意的时候,开上普拉多,风光无限;你落魄的时候,卖掉普拉多,东山再起”,可见以普拉多为代表的日系车保值率之高。当然除了这些流传,我们更有实锤;从今年三月中国汽车流通协会发布的保值率榜单上看,小型轿车前9里,日、德系占据了6个席位,紧凑型轿车前10里,德系5款、日系4款,仅将末尾留给了别克凯越,中型车同样如此,十款车里只有最后一名是美系别克君越,可见日系德系产品的保值率之高。


以丰田、本田以及大众为代表的日系、德系品牌保值率之所以如此之高,与其汽车出色的品质密不可分。对普通量产车来说,维护成本低、开几年后仍能像新车一样可靠,你难道不眼馋吗?
从中国汽车流通协会发布的保值率榜单上看,除了品牌影响着汽车保值外,汽车的车型也严重影响着汽车保值。首先从汽车类别上看,以小型轿车与小型SUV为例,位居榜首的本田飞度和铃木吉姆尼保值率分别为59.3%和68%,紧凑型领域本田CR-V也以66.1%的保值率力压大众高尔夫的60.3%,中型、大型市场也同样如此,可见在国内SUV车型相较轿车保值率会更高,这也与当前消费者偏好SUV有关。

从车型大小方面来看,紧凑型、中型轿车的保值率普遍高于小型轿车,中大型轿车方面保值率差异较大,榜首的宝马5系拥有60.2%的保值率,超过了中、小型轿车榜首的保值率,而排名第十的玛莎拉蒂Ghibli 51.5%的保值率却远低于其他榜单车型;SUV方面差异较小,普遍来讲中型、小型SUV保值率最高,而特定车型如中大型的丰田普拉多则拥有78.7%的超高保值率,所以大小方面还视具体车型分析。
汽车颜色也影响着汽车的保值率。一般来讲保有量大的物品保值率会更高,但在汽车颜色上,这一信条并不适用。美国二手车网站ISeeCars分析表示,使用三年以内的汽车平均折旧率为33.1%,保有量最大的白、黑、银、灰汽车基本都处于这一水平,而黄色则以27%的折旧率成为最保值的车型,绿色、橙色分别以30.6%和30.9%的折旧率紧随其后,可见这几个颜色才是最保值的。

新能源与传统燃油车选择
新能源是现在汽车行业的大趋势,那么新能源汽车的保值率如何呢?以特斯拉Model S为例,它3年保值率仅为58.8%,而其他新能源车型则更低,如北汽E系列的46.6%和奇瑞E5的42.2%。这是一个什么概念呢?我们不妨与传统燃油车对比一下,一般来讲4S店旧车折价,1年会折损10%,3年下来保值率汽车大约在70%左右,远高于新能源汽车。在车业杂谈看来,造成这一现象的本质因素还是新能源电池寿命问题,在电池技术取得了突破后,这一现象或许能够得到改善。

小结:综上所述,我们可以看出日系、德系拥有较高的保值率,其中,中小型SUV车型保值率又更具优势,颜色方面黄色成为一匹黑马,成为最具潜力的保值色彩,同时现阶段燃油车保值率比新能源车型更高。

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