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腾势500置换政策的背后,诚意几何?如何操作?

2018-04-13 来源:  浏览:    关键词:
3月26日,新款腾势500纯电动汽车在北京上市,上演了一场现实版的王者归来。
新车除了在工况续航里程、充电速度、智能网联和百公里能耗等方面作了重大升级,更是创新性的推出了“腾势心安智选服务”。该服务包括心安选、心安换、心安行、心安保四大板块,今天我们重点聊聊涉及到置换政策的“心安换”,这也是腾势老用户非常关注的知识点。

“心安换”是指腾势将为保有客户提供不低于成交价50%的保值金回购,让老用户轻松置换腾势500。也就是说,如果腾势300或400车主拿该车置换腾势500,腾势300或400的回购价将不低于当年开票价的50%。车主可以选择用回购的金额作为置换腾势500的首付款,也可直接作为购车款抵扣。
1)活动时间:即日起
2)适用对象:回购升级活动主要针对腾势300/400车主
3)报名连接:点击下方“阅读原文”
那么具体如何操作?目前腾势各大经销商店在接受报名,仅限前100名客户有置换资格。经销商店在对里程数、车辆外观及损伤进行检验后,符合条件者,即可获得不低于旧款腾势成交价50%的保值金回购。
吃水不忘挖井人,腾势发展到今天,与之前老车主的支持是密不可分的,腾势推出 “心安换”服务,就是为老车主量身定制的。为什么说不低于50%的保值金回购是真金白银、诚意十足?这就涉及到新能源汽车保值率的问题。

以2015年上牌的特斯拉Model S为例,2017年保值率为69%,2018年三年车龄后保值率就只剩下33.6%,相当于当年95万元的新车现在仅能卖出32万元。这相比同等价值的燃油车低出了超过50%的残值,特斯拉尚且如此,其余品牌的电动车掉价则更厉害。
而腾势却将最底回购线设置在50%,这不仅是出于对自身产品的信心,同时也承担了残值的风险,更是用诚意去回馈了老用户的信任。将心比心,腾势为其它新能源车企做出了榜样。

再说说其余三个板块。“心安选”的具体做法是:购买腾势500的用户先首付一定金额,之后,用户只需支付较低的日供,并按时归还月供,就能开走腾势500,享受高品质、不限号、不限行的电动生活。两到三年后,用户有3种选择:
1)付清尾款购买车辆;
2)将车返还至经销商,并停止偿还贷款;
3)车主可以拿手上的腾势500直接置换腾势的最新车型。
这一举措,照顾了对电动汽车升级太快而心存顾虑以及想占号的消费者。因为是去置换腾势的最新车型,所以这批消费者一定是有着高品牌忠诚度,并相信腾势一定会走续航品质向上、价格向下路线的用户。

“心安行”将为用户提供全方位高效、便捷的充电与服务保障,除充电地图升级外,购车还可享受10KW与20KW直流充电桩的升级服务,以及代充电、代驾、代保养服务。“心安保”将为腾势车主再提供1年或2年的超值整车延保方案。对于过保的车主,只需最低999元就可以购买整车延保,让用车更从容。
作为第一个推出“心安智选服务”的企业,腾势对用户的“痛点”进行了真正、彻底的根治。打消新能源车消费者的顾虑,让消费者选得明白,用得无忧。
至于原因,腾势新能源汽车有限公司CEO严琛是这样说的:“电动车已经进入二次置换更新时代,我们要给客户推出能够解决后顾之忧的服务。让他们不只是对一款产品放心,更多是对整个销售服务的全过程体验都心安,才能形成对品牌的长期信赖。我们要更好地为客户服务,延续品牌和用户之间的关系,培育客户对品牌的信任和黏性,长期保持下去。”
下附腾势500产品资料:
3月26日,腾势500纯电动汽车在北京正式上市。新车共推出时尚版和荣耀版两款车型,补贴后价格分别为29.88万元和32.88万元。

工况续航提升至451公里
腾势500的电池系统进行了大幅度的升级,容量由老款的62KWH升级至70KWH,能量密度由老款的95.6Wh/kg提升至105.72Wh/kg,百公里耗电量也从老款的17.4kWh/100km降低至15.9kWh/100km,这使得新车的综合最大续航里程提升至451km,60公里/小时等速续航里程提升至635km。

腾势500的永磁同步电机 単档变速箱动力总成则继续采用德系高标准、高精度设备生产,并配有动力输出震动补偿系统(防抖系统):通过电动总成电控模块的升级优化,保证了车辆在低速起步时平稳平顺不抖动。

腾势500的220V交流充电功率从3.3KW升级至6.6KW,充电时间也几乎减半至9小时,这意味着停在自己的车位上一夜就能充满电。电驹认为这项升级的所带来的实用性和便利性不亚于续航里程的提升。
腾势500换装了全新设计的灯组,将前格栅处改为封闭设计,下唇处增加了三道镀铬饰条,整体风格更加精致。源于虎眼灵感设计的LED头灯灯组使前脸造型更显年轻化。双线条日间行车灯更佳炯炯有神,提升了前脸的辨识度,上扬的灯眉让腾势500彰显了“虎眼”韵味,灯组画龙点睛,使前脸增色不少。

LED后尾灯的设计逻辑与前大灯保持一致,形成一定的视觉冲击,高识别度的前后大灯设计遥相呼应,让整车的运动时尚感有了明显提升。尾部同样增加了镀铬亮条,后杠处十分显眼。整体来说镀铬的使用比较有节制,但又起到了应有的点缀作用,拿捏得当。
车身侧面最重要的变化是换装了全新五幅运动式轮毂,提升了整车造型的流畅度,更具运动感的轮毂贴合了纯电动汽车本身提速更快的特点,更显动感时尚。

血统归属的标签"Engineered with Daimler Group”戴姆勒集团联合设计制造的标识同样出现在腾势500的车身上,但标识位置略有调整,字体及排布也出现变化,整体更加醒目。腾势于去年上海车展期间正式发布此标识,股东双方的支持和信心无疑是对腾势500车身这一细节变化的最好解读。
内饰方面,腾势500围绕舒适与科技两大纬度进行设计,各区域功能的划分较为明确,中控采用了钢琴烤漆面板以及实木条纹,车门饰板采用搪塑工艺,软质内饰材质营造了十足的质感,整体豪华氛围浓郁。

腾势500采用了全新的多功能运动造型方向盘,不仅视觉效果更运动,其两点、十点位置的造型也增强了握感,多功能按键集成可控制仪表信息,带来更加便捷安全的驾乘体验。
数字液晶仪表盘和中控大屏均经过了重新设计。全新的中控大屏采用悬浮式安置方案,钢琴式空调控制按键具备高级手感和阻尼感,方便进行盲操作,有效提高驾驶安全和驾乘体验。
腾势500参照戴姆勒标准并始终坚持以人为导向的安全设计理念,这为腾势500提供了整车高安全标准。腾势不仅是中国首个基于 C-NCAP评分标准达到碰撞测试五星安全的电动汽车。2017年底,腾势还获得了EV-TEST五星评分,为消费者提供了更安全、更可靠的电动出行生活。

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