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魏派P8——长城汽车进军新能源的排头兵

2018-04-25 来源:  浏览:    关键词:
原标题:魏派P8——长城汽车进军新能源的排头兵
【导读】作为自主品牌的杰出代表之一,长城近些年来可谓是大放异彩,旗下的哈弗SUV车型更是接连创下令人难以置信的销售佳绩。但随着国家对新能源汽车领域发展的日益重视,在燃油乘用车领域风生水起的长城,却一直鲜有新能源车型亮相。终于,在北京车展开幕前夕,长城正式上市了插电式混动SUV车型WEY P8。

一、全新的外观,不一样的感受
尽管在P8身上,多少还是有些魏派家族化的影子,但不得不承认,P8较之前上市的VV7还有VV5,设计的更加霸气,整体风格也更为激进。
如果说从前脸看去,VV7会给人一种不怒自威的“压迫感”的话,而P8,则似乎会直接用那张“大嘴”,怒刷着自己的存在。

尺寸大的着实有些夸张的梯形网状进气格栅,融入了魏派家族玑衡阵列的设计理念,造型时尚、前卫、犀利,同时因为四周镀铬装饰的点缀,并不会显得非常突兀,反而映衬着魏派品牌醒目的竖标,营造出一种很好的精致感。前灯组方面,保持了与现有的VV7和VV5车型一样的设计样式,三颗颇为醒目、设计感十足的竖型LED日行灯,再配上全LED矩阵式大灯,点亮效果也是非常的赞。

从车侧看去,P8和VV7的差距不大,但是相较于VV7那种明显的前倾式的运动设计风格,P8在线条处理上角度更加平缓,尤其是车窗下沿以及车门把手处的腰线处理上,没有过分的上扬,体现了P8在运动与稳重之间的一种平衡和选择。

而车尾方面,则是完全遵从了运动的设计本性,为了追求更好的感官效果,P8沿袭了同家族的VV7的双边共四出的排气管设计,同时低矮的后窗,高挑的尾灯,更是赋予了车辆满满的运动气息。
总之,整个P8车型,从外观上看起来,多少给人带来了几分“源自未来”之感,毕竟新能源汽车是一个尚属新生和起步的事物,和“未来”接轨,也就理所当然啦。
二、家族化的内饰设计,一样的风格,一样的舒适
如果说在外观方面,P8做出了大胆尝试的话,在内饰的设计和选用上,P8则基本上直接照搬了VV7的设计。

T型的仪表台布局,同时中控稍稍偏向驾驶员一侧,从上往下依次看去:悬浮式的液晶屏、圆形镀铬装饰的空调出风口、粗壮平直的档杆区域,整个设计有如行云流水一般,一气呵成,非常简洁明快,尽管没有过多的点缀和修饰,但却给人一种极佳的层次感和高档感的感受体验。

方向盘依旧是平底的运动风格,粗壮有力,握感也非常不错,全液晶的仪表盘,不仅色彩逼真,而且有关车辆的各类信息罗列排布的错落有序,同时支持三种主题风格可选,显示效果非常出色。

三、基于新能源专用平台PI4打造的产物
P8作为长城基于Pi4新能源汽车平台打造的首款插电式混动车型,不仅搭载了一款最大功率为172KW的 2.0T直列四缸发动机,同时在后桥处还布置了一台功率为85Kw的驱动电机,得益于燃油发动机和电机的混合驱动,P8实现了最大功率234马力,最大扭矩524Nm的强劲动力表现,配之以格特拉克提供的6速湿式双离合变速箱,官方公布的6.5S破百的加速成绩,可圈可点。
同时,根据路况和动力需求的不同,P8可以给驾驶者提供AWD、EV、SPORT、SAVE和AUTO多达五种驾驶模式的选择,也着实很好的满足了车辆在不同地形和环境方面的使用需求。

在在一众所谓的“跨界造车”的风潮涌动下,一直在新能源汽车领域颇为“淡定”的长城,此时也携P8亮相在众人面前,而在长城公布的新能源汽车发展战略布局中,Pi4平台作为主力,无疑还会衍生更多的中型、中大型及大型新能源混动车型。返回搜狐,查看更多

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