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慧眼识英雄,新能源电动车到底怎么样的才算好?

2018-04-26 来源:  浏览:    关键词:
原标题:慧眼识英雄,新动力电动车究竟怎么样的才算好?
本文是雅斯顿原创共享文章
近两年来,新动力轿车俨然成为各家必争的战场,这在全球最大的新动力轿车商场我国尤为显着。本年北京车展齐聚自主品牌、合资车企以及造车新势力三路人马,推出170多款新动力轿车。

在方针和商场的推进下,日后车展和路面上的新动力轿车必然会越来越多,但也避免不了鱼龙混杂。在这波凶狠的新动力轿车“秀肌肉”大赛中,怎样才干“慧眼识英雄”呢?或者说,一款优异的电动车该具有怎么样的要素呢?
曩昔点评一款车好不好,咱们知道最重要是看轿车三大件:发动机、变速箱及底盘,由于这三大件占有轿车的大部分物料本钱,而一辆车的研制中,三大件的技能含量也是最高的。老司机经过发动机、变速箱和底盘的装备,就能够大致判别这款车的层次。

对电动车而言,也有一个至关重要的“三大件”,那就是咱们常听到的三电体系,这是电动车最中心的部分,包含电池、电机和电控体系。而这儿头,消费者最了解的莫过于电池了。查询显现,消费者在购买电动车时最早考虑的要素是续航,其次才是功能、规划等要素。这也不难理解每当新车上市,车企最早标出来的都是续航路程,但电动车好不好可不是续航路程说了算。

电池关于电动车而言,就相当于传统轿车里边的油箱。只要是靠电来驱动的载物,电池容量越大,续航才干天然就越强。有的车企经过添加电池尺度和电池数量来到达电流扩容的作用,但以车身结构来说,越多的电池意味着占有的物理空间越大,而电动轿车的风阻系数每添加0.01cd,续航路程将会削减5公里以上,其次电池分量也是制约电池容量的重要要素。

而当咱们谈到电池时,其实还有多个重要的功能目标,比较常见的还有电压、能量密度、功率等。
首先是电池的电压,这儿的电压并不是指单个电池电压,而是整个电池组的电压。电池组电业高有两个优点,一个是才干损耗小,二是电机驱动功率越高。此外,在输出功率相同的前提下,添加电池组电压能够有用下降作业电流,下降器材的作业负荷,进步可靠性。
风趣的是,全球卖得最好的电动轿车日产聆风电池组电压为360V,特斯拉Model S上7000多颗18650锂电池组成的电池组电压为400V。但国内干流电动轿车的电池组电压会高更多,比方比亚迪秦为560V,唐的电池组电压为700V,并在往1000V以上开展。因而这儿就触及到别的一个问题高电压下电池组的安全问题。规划者一开始就需要依据电流电压作为参数进行规划,精心挑选和正确放置维护元件对电压和短路进行维护。

此外,能量密度是判别一款电池技能是否先进的规范。电池能量密度越高,意味着在体积和分量不变的前提下,电池的容量越大,这是影响电动车电池布局空间和续航路程的重要目标。
电池功率是指电池在单位时刻内所输出能量的巨细,它决议了电动轿车的加快功能和爬坡才干。这儿还有一个概念叫比功率密度,是指电池在瞬间所能开释的才干,比功率高的电池能够供给很高的瞬间电流,来确保轿车的加快功能。
电控体系——操作体系
电控体系可能是消费者最生疏的概念,它相当于电脑的操作体系,对电动车的电池进行监控和办理,让电池坚持在最佳状态下作业,发挥电池最大功能。一般来说,很多电动车厂商都没有电池生产才干,以收购为主,但为了坚持本身中心竞争力,都会有自己一套电控技能,因而每款电动车会有不同的用户体会。

而一套好的电控体系,不仅能避免电动车过度充电、放电,还能随时监测电池作业温度,随时调理电池温度,来到达最佳的放电作用等功能。所以对电控体系的判别并没有那么直观,不能直接经过比照数据得出成果,但一般来说,电控体系表现的是一家公司的实力,相同条件下会更倾向大公司的产品,可靠性相对会更高。
电机——电动车的“发动机”
电机是将动力转化为动力的东西,相当于燃油车中发动机的方位,决议电动车整车功能,包含加快时刻、最高车速等,所以要重视电机最大转速和最大输出扭矩等参数。

但一般来说,电机的功率与车辆的续航路程是负相关的,即功率越大,耗电越快。所以对电动车来说,调配一款适宜的电机至关重要。比方选用500Kw大功率电机的车辆功能天然没得说,但续航路程就会受到影响。所以对消费者而言,不同的消费取向,对电动车电机功率的要求也会有所不同。
北京车展之际,面临一波来势汹汹的新动力电动车,咱们究竟要看什么?作为消费者,咱们心中要有一把标尺,续航路程一款优异的电动车的门槛,而三电体系背面所触及的参数,才是重要的衡量规范,不要被一些过度扩大的数据而遮盖了双眼。此外,一辆优异的电动车天然也要具有舒适度、奢华感等要素,这个“屁股”才干决议的工作天然不需要多说了。
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