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新能源唱主角 智能化成风潮——从北京国际车展看中国汽车发展新风向

2018-04-28 来源:  浏览:    关键词:
原标题:新能源唱主角 智能化成风潮——从北京世界车展看我国轿车开展新风向
新华社北京4月27日电 题:新能源唱主角 智能化成风潮——从北京世界车展看我国轿车开展新风向
新华社记者嘹亮、刘硕
轿车驾驭台被沙发代替,车内空间成为舒适的无人驾驭舱;传统轿车中控仪表盘变成比电视还大的轿车智能同享大屏,为乘坐者带来更震慑的影音体会;刷脸即可辨认主人,智能化轿车变得越来越“聪明”……
正在举办的2018(第十五届)北京世界轿车展览会上,不只展示了当时全球最新轿车工艺和规划理念,轿车智能网联化和新能源化等新风向也让参观者形象深入。
本届北京车展招引了来自全球14个国家和地区的1200多家参展商,参展车辆达1022台。值得重视的是,本届车展上展出了64台概念车和174台新能源车,让整个展会充溢未来感。
长安轿车在北京车展前夕高调宣告敞开“第三次创业”,并在车展上发布了5款新能源范畴新车,其间第二代逸动EV百公里耗电仅为14.2度,工况续航达405千米,电动续航路程已迫临世界巨子品牌;一汽红旗发布了新款奢华轿跑概念车,其造型与世界超奢华品牌比较毫不逊色。
“在传统燃油发动机范畴,我国车企与世界巨子比仍有距离。”长安轿车智能化研究院副院长黎予生说,在全球轿车智能化和电动化浪潮趋势面前,凭仗网络运用和电驱动方面堆集的技能根底,我国本乡企业在智能网联和电动轿车方面具有必定的先天优势。
我国轿车工业协会常务副会长董扬在日前开幕的2018我国轿车论坛上表明,通过数年大力推进和活跃开展,我国新能源轿车工业已获得显著成果,接连三年位居全球新能源轿车产销榜首大国,占有全球一半的商场,商场开展极大地推进了技能的开展,咱们在蓄电池、电机、整车方面,都有巨大的技能进步。
本届北京车展上,不少造车“新势力”“新面孔”会集露脸,其间我国本乡立异企业占绝大多数,蔚来、威马、小鹏、奇点等新品牌的到来,为全球轿车商场注入了新鲜的我国“血液”。
在威马轿车展台上,记者看到,一位工作人员运用平板电脑上的AR智能运用,照着展车就能显现其内部各种结构和规划原理,围观的外国参展商不时竖起大拇指。
拜腾轿车总裁戴雷博士表明,轿车规划新理念和新技能,都能反映出时下的工业动态和技能开展趋势。世界车展上看到越来越多我国造车“新势力”,这说明我国的方针环境和立异创业的空气正在助力我国制作在轿车范畴的快速开展。
本届车展上,不少参展商都把人工智能和自动驾驭作为产品卖点。“在自动驾驭方面,我国自主技能现在与世界顶尖水平距离不大。”深圳星行科技有限公司战略副总裁那小川以为。
智能化风潮也吹响了商用运送车范畴。记者在车展上看到,从智能商用货车、专用车到新一代电动智能网联车,北汽福田、一汽等本乡车企在车展上展示了我国制作的新实力。
北汽福田展出了高端中轻卡欧马可、电动版欧马可等车型,还展出了联合京东物流打造的分拣机器人、机器臂、无人机和无人车等才智物流、仓储体系,可完成绿色运送 全自动人工智能入库、仓储一条龙智能物流。“将才智物流和整车厂商联合展出,这是北京世界车展的又一次打破,也是我国轿车行业的壮举。”北汽福田商用轿车集团高档副总裁李健说。
“近十年来,全球轿车工业发生了巨大革新,以轿车网联、智能和新能源化开展为杰出特色。”李健坦言,许多传统车企都在向这些新方向转型,这是我国轿车做大做强的名贵机遇期。
消费者除了重视炫酷的外观和科技感的控制体系,更介意的其实仍是轿车的耐用性和驾驭体会。业界专家普遍以为,现在我国轿车品牌虽然在电动化和智能化范畴有所成果,但在部分中心零部件如发动机、整车驾驭控制性和耐用性上,仍然离世界水平有较大距离。我国中高端轿车范畴,根本被国外进口或合资车所占有。
我国机械工业联合会会长王瑞祥表明,我国作为轿车产销大国,轿车业可以说是与国家经济社会的开展同步先行,并且当时也进入了调结构、转方向完成高质量开展的新阶段。加速开展新能源、智能网联轿车,不断提高我国轿车质量,推出高端产品才能让更多我国消费者获益。

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